El proyecto del Tren Maya ha entrado en una de sus etapas más críticas y prometedoras: la operación a gran escala del servicio de carga. Tras la finalización de las terminales multimodales en Cancún y la conexión con el puerto de Progreso, el sistema ferroviario busca capturar una parte significativa del movimiento de mercancías que anteriormente dependía exclusivamente del transporte carretero.

Impacto en la cadena de suministro

Empresas de retail y materiales de construcción han comenzado a utilizar la red ferroviaria para abastecer la Riviera Maya, reportando reducciones en tiempos de traslado y costos logísticos. La administración del tren proyecta que para finales de 2026, el transporte de carga representará la principal fuente de ingresos del proyecto, subsidiando en parte las tarifas del transporte de pasajeros.

Sin embargo, el reto principal sigue siendo la interconexión eficiente con el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, una obra clave para consolidar al sureste mexicano como un nuevo polo logístico global frente a las restricciones del Canal de Panamá.