Helicóptero en el que murió Bryant no estaba certificado para volar con poca visibilidad
La compañía la cual es dueña del helicóptero en que murió Kobe Bryant no estaba aprobada para realizar vuelos con poca visibilidad, condiciones que requieren que se vuele usando solo instrumentos de cabina.
Island Express Helicopters, propietario del Sikorsky S-76B siniestrado, solo estaba certificada para operar bajo reglas de vuelo visual, lo que significa que los pilotos deben poder ver hacia el exterior a la luz del día, dijo Kurt Deetz, un piloto y exasesor de seguridad de la firma, a The New York Times cita Reuters.
“Solo hay una manera de que pudiera estar entre las nubes: con un plan de vuelo IFR o de forma accidental”, dijo Deetz al diario, en referencia las reglas de vuelo con instrumentos.
El piloto del helicóptero accidentado, Ara Zobayan, estaba licenciado para volar con instrumentos, pero es probable que tuviera poca experiencia por las limitaciones operativas de la compañía, comentó Deetz a Forbes en otra entrevista.
El aparato bimotor se precipitó contra una colina en Calabasas, California, en una situación de visibilidad limitada por las nubes y la niebla. Los controladores de tráfico aéreo habían dado a Zobayan (el piloto del helicóptero en el que iba Bryant) “reglas especiales visuales de vuelo”, o libertad para volar en un clima no óptimo en torno al aeropuerto de Burbank.
El piloto había reportado que la visibilidad era suficiente para hacer un vuelo visual, señaló el Times, agregando que el clima pareció empeorar a medida que avanzaba el trayecto.
Por su parte, Island Express Helicopters informó en un comunicado de la suspensión de todos sus servicios. “El impacto del accidente afectó a toda la plantilla y la gerencia decidió que el servicio quedará suspendido, ya que se considera apropiado para sus trabajadores y clientes”, indicó la compañía.
